哈喽大家,我是你们的老哥,没想到,每年要花约1230亿美元维护费的福特号航母,竟爆发了“厕所危机”!
4600名官兵在恶臭里硬扛7个多月部署,通一次还要40万美元,到底是装备质量拉胯,还是美军内部早已暗流涌动?
美国当地时间1月15号,美国国家公共电台的报道把福特号推上了风口浪尖,这艘刚结束针对委内瑞拉南方之矛军事行动的航母,正深陷一场离谱的危机。
自去年6月出航以来,福特号在大西洋、地中海、加勒比海之间不停辗转,连续200多天高强度执行任务,这种连轴转的部署节奏,直接把整艘航母逼到了崩溃边缘。
电磁弹射系统、拦阻系统、弹药升降机这些核心作战装备故障频发还能理解,毕竟是堆砌了大量新技术的装备,可厕所系统彻底,就实在让人无法接受了。
马桶堵塞漏水是家常便饭,更严重的是部分马桶出现松动甚至塌陷,大量真空泵故障后,污水和粪便像喷泉一样在洗手间蔓延,整个舰体都被挥之不去的恶臭包裹。
更耐人寻味的是,维修人员清理管道时,居然发现了军装、绳索等异物,这显然不是意外能解释的。
军舰上的管道管控极其严格,这些异物大概率是水兵故意投放的,与其说这是装备故障,不如说是士兵对无休止部署的无声反抗。
美军并非没有应对方案,临时定下的策略是用酸性液体冲洗管道,靠强酸腐蚀污染物疏通。
可这个方案根本不具备实战部署中的可操作性,单次清理费用高达40万美元不说,关键是执行任务期间完全无法开展这项工作,必须靠港保养才能操作。
而福特号已经连续7个月未进行休整,官兵们只能在恶臭中继续坚守,这种荒诞的处境,远比任何装备故障都更能反映美军当前的困境。
表面上看,美国海军纸面上还有10艘现役航母,可实际能调动的仅有3艘,连续奋战7个月的福特号、正赶往中东的林肯号,以及在日本横须贺基地休整的华盛顿号。
剩下的7艘航母全在港口进行升级维修,根本无法出海执行任务,而此前经常被提及的尼米兹号,已经正式退役,这让美军航母编制从11艘缩减至10艘,可用战力直接缩水近七成。
这种捉襟见肘的局面,让美国海军作战部部长达达里尔考德尔的提议直接被高层驳回。
他明确表示不赞成福特号延长部署,建议立即回归母港全面维修保养,可这个合理建议在现实压力面前毫无意义。
当前特朗普政府能调动的航母数量严重不足,既要应对中东地区的局势紧张,又要维持在大西洋、地中海的军事存在,还要兼顾亚太区域的部署,3艘航母被拆解得支离破碎,根本没有休整的空间。
要知道,航母作为远洋作战的核心,正常部署周期需要遵循“部署-休整-维修”的循环,长期高强度连续部署本身就违背装备使用规律,更别说福特号还带着一身故障。
可美军根本没有选择的余地,全球霸权的摊子铺得太大,而可用的装备却越来越少,只能靠透支装备寿命和士兵耐力硬撑。
2017年5月交付美国海军时,被美国媒体吹上了天,号称是地球上当之无愧的终极海上堡垒,甚至宣称在它的影子里,所有挑战者都将失去物理形态,是人类海权的终点。
可现实却给了美国一记响亮的耳光,这艘被寄予厚望的航母,之后的六年里一直在不停“精装修”,直到2023年5月才开启首次全球部署,比原定计划推迟了数年。
当时美国海军组建了由200多名工程师、海军官员以及国会监督委员会成员构成的特别诊断小组,对其进行全面检测,结果发现的问题触目惊心。
电磁弹射系统使用4120次就出现263次故障,平均故障间隔仅147次,远达不到实战要求。
11部弹药升降机的可使用率只有68.2%,经常出现卡壳情况,直接影响作战效率,软件系统故障率占比58%,机械故障率32%,电器故障率10%。
更致命的是,雷达数据链曾因故障中断长达22分钟,这在战时足以让航母被击沉数次。
也难怪舰上官兵私下吐槽,这根本就是一艘大号印度自建航母,从未见过如此废物的先进武器。
从2024年开始,美国媒体再也不吹福特号的神坛地位,而这次厕所危机的爆发,不过是其先天顽疾与后天透支共同作用的必然结果。
过去美国靠强大的海军力量掌控全球海洋,11个航母打击群是其全球威慑的核心支柱,可如今却沦落到靠3艘航母撑场面的地步。
一方面是老旧航母逐步退役,另一方面是新型航母建造进度滞后、故障频发,福特级二号舰肯尼迪号交付时间推迟至2027年,后续航母的研发和建造也屡屡遇到瓶颈,美军航母正陷入青黄不接的困境。
总想靠军事力量维持全球霸权,到处驻军、频繁开展军事行动,导致装备和士兵都长期处于透支状态。
福特号上的厕所危机,看似是小问题,实则反映出美军装备维护、人员管理、战略部署等多方面的系统性漏洞。
当一艘航母连官兵的基本生活保障都无法满足,当士兵需要靠破坏装备来表达不满,这样的军事力量,早已不复往日的精锐。
曾经被吹上天的海上霸主,如今沦为被恶臭笼罩的故障航母,福特号的跌落轨迹,恰恰印证了霸权不可持续的规律。
当美军还在硬撑着全球部署的门面时,或许该问问自己,这样的霸权,真的还能维持下去吗?
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